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内饰表现令人满意凯美瑞车主3600公里用车口碑分享



   02:01:29 汽车之家口碑

  凯美瑞?2019款 2.0G 豪华版 国VI

  购买地:广东 购买日期:

  裸车购买价19.98万 车主油耗8.3L/100km 目前行驶3600km

  最满意

  其实我满意的地方真的挺多的,所以综合说的话就是性价比高,因为其实现在车的选择越来越多,这个价位可以选择的车也不算少,合资车甚至到进口车都可以买的到,但是我最后还是选择了凯美瑞。这当然是多方面综合考虑下做出的选择,因为凯美瑞不论是油耗还是动力,操控,外观,舒适度还有空间多个方面来说,凯美瑞都挺不错的,也没有什么大的硬伤,而且身边朋友亲戚同事感觉还有挺多人开这辆车的,丰田这个品牌的口碑和凯美瑞的销量一直也都挺不错的。所以最后我在多种选择下多种对比之后选择了凯美瑞。

  最不满意

  其实没什么特别不满意的,一定要说的话应该是前底盘稍微低了一些。有时候路不好走的时候很怕前底盘会挂到。然后过减速带时颠簸感有点明显吧。 还有车内的音响效果差了一些,平时我也比较喜欢听歌,但是这个音响效果是真的不行,看看后期自己再想办法改善一下吧。

  为什么选择这款车

  性价比高,这是多方面考量和对比做出的结论。首先这款车想当成熟,市场表现和口碑都很好,基本没什么大毛病。也不是那种需要经常去修理的车,只要你正常好好的开。所以看来看去我还是觉得凯美瑞这款车比较好,出道到现在也已经是第八代了,可以说凯美瑞这个系列在设计上是非常成熟的一款车了,要不然早早的就退出了历史舞台了。

  空间 (4分,满分5分)

  前后排空间都挺大,有一点不好的就是后排的中间的位子,这个位子短途坐还没有什么问题,如果是长时间坐就有些难受了,靠背比两边要硬一些,中间放脚的空间也很小。不过这个车的后背箱的空间可以说是非常的大,我还专门的买了一个储物盒在后面,一些小的杂物都可以收纳起来,不会丢的到处都是,看起来也整洁一些。

  动力 (5分,满分5分)

  车身动力对我来说已经是非常足够的了,就算是满员开空调爬上坡的时候也完全不费力气,一加油门就上去了,不像我以前的车,夏天只要一开空调爬坡就特别费力,驾驶感受相当的不愉快。城市道路超车很轻松,市区随便跑没压力,只要舍得给油,不用担心提速,在高速公路上行驶的感觉也很爽,虽然2.0自然吸气的发动机在爆发力上不是特别突出,但是我就是喜欢它这种很线性的提速感觉,非常的舒服。

  操控 (5分,满分5分)

  操控比较简单,方向盘转向灵活性高,完全没有虚位,打起来也毫不费力,这个车开起来还是很得心应手的,日系车开起来的感觉就是轻快一些,我很喜欢这种驾驶的感觉。

  油耗 (5分,满分5分)

  现在还在磨合期,油耗平均是百公里8.3升,对于这么一台家用车来说,这个油耗的成绩我已经很满意了,都说日系车特别是丰田的车比较省油,看来还真是这么回事,不过这也和跑过高速有一定的关系,再过几个月等稳定下来后再来看看具体的油耗,看还能否继续保持这个好成绩。

  舒适性 (4分,满分5分)

  我现在一般都是在市区里面开,每天就是上下班再就是晚上或者是周末会出去玩一玩,市区行驶的时候各种噪音都比较小,风噪,胎噪都不大,舒适性还是很高的,车里说话正常交流不会受影响。但是如果是高速的时候噪音会相应的增加一些,不过也在可以接受的范围里面。

  外观 (5分,满分5分)

  前面几款的凯美瑞就特别的经典,特别是第6代的凯美瑞,如果没有记错的话,那一代的凯美瑞给我的感觉我用一个词可以来形容,就是“圆润”,看着是典型的商务用车,到了现在的这款车外观已经出现了相当巨大的变化,我很喜欢这种变化,外观很有科技感和运动感,也是我追求的那一种风格。

  内饰 (5分,满分5分)

  内饰在我看来还是一贯的日系车风格,和稳重大气的德系内饰风格完全不同,它有非常多的设计语言在里面,还有很多人性化的考虑在里面,总之我的凯美瑞的内饰造型是我喜欢的样式,我也会好好的爱惜它的。

  性价比 (4分,满分5分)

  看重的就是凯美瑞这款车的性价比,虽然我买车的时候基本上没有什么优惠,但好在整个市场行情就是这样,而且它的保值率也是相当的高。当初买车的时候就坚信着一点,那就是购买自己喜欢的车,其实市面上有那么多款车,每个人喜欢的也都不一样,所以还是要相信自己,选择真正适合自己和自己想要的车才是最好的选择。所以最后我买了它,也不去管别人说什么,相信自己就OK了!

  

  

  

  

  

  凯美瑞?2019款 2.0G 豪华版 国VI

  购买地:广东 购买日期:

  裸车购买价19.98万 车主油耗8.3L/100km 目前行驶3600km

  最满意

  其实我满意的地方真的挺多的,所以综合说的话就是性价比高,因为其实现在车的选择越来越多,这个价位可以选择的车也不算少,合资车甚至到进口车都可以买的到,但是我最后还是选择了凯美瑞。这当然是多方面综合考虑下做出的选择,因为凯美瑞不论是油耗还是动力,操控,外观,舒适度还有空间多个方面来说,凯美瑞都挺不错的,也没有什么大的硬伤,而且身边朋友亲戚同事感觉还有挺多人开这辆车的,丰田这个品牌的口碑和凯美瑞的销量一直也都挺不错的。所以最后我在多种选择下多种对比之后选择了凯美瑞。

  最不满意

  其实没什么特别不满意的,一定要说的话应该是前底盘稍微低了一些。有时候路不好走的时候很怕前底盘会挂到。然后过减速带时颠簸感有点明显吧。 还有车内的音响效果差了一些,平时我也比较喜欢听歌,但是这个音响效果是真的不行,看看后期自己再想办法改善一下吧。

  为什么选择这款车

  性价比高,这是多方面考量和对比做出的结论。首先这款车想当成熟,市场表现和口碑都很好,基本没什么大毛病。也不是那种需要经常去修理的车,只要你正常好好的开。所以看来看去我还是觉得凯美瑞这款车比较好,出道到现在也已经是第八代了,可以说凯美瑞这个系列在设计上是非常成熟的一款车了,要不然早早的就退出了历史舞台了。

  空间 (4分,满分5分)

  前后排空间都挺大,有一点不好的就是后排的中间的位子,这个位子短途坐还没有什么问题,如果是长时间坐就有些难受了,靠背比两边要硬一些,中间放脚的空间也很小。不过这个车的后背箱的空间可以说是非常的大,我还专门的买了一个储物盒在后面,一些小的杂物都可以收纳起来,不会丢的到处都是,看起来也整洁一些。

  动力 (5分,满分5分)

  车身动力对我来说已经是非常足够的了,就算是满员开空调爬上坡的时候也完全不费力气,一加油门就上去了,不像我以前的车,夏天只要一开空调爬坡就特别费力,驾驶感受相当的不愉快。城市道路超车很轻松,市区随便跑没压力,只要舍得给油,不用担心提速,在高速公路上行驶的感觉也很爽,虽然2.0自然吸气的发动机在爆发力上不是特别突出,但是我就是喜欢它这种很线性的提速感觉,非常的舒服。

  操控 (5分,满分5分)

  操控比较简单,方向盘转向灵活性高,完全没有虚位,打起来也毫不费力,这个车开起来还是很得心应手的,日系车开起来的感觉就是轻快一些,我很喜欢这种驾驶的感觉。

  油耗 (5分,满分5分)

  现在还在磨合期,油耗平均是百公里8.3升,对于这么一台家用车来说,这个油耗的成绩我已经很满意了,都说日系车特别是丰田的车比较省油,看来还真是这么回事,不过这也和跑过高速有一定的关系,再过几个月等稳定下来后再来看看具体的油耗,看还能否继续保持这个好成绩。

  舒适性 (4分,满分5分)

  我现在一般都是在市区里面开,每天就是上下班再就是晚上或者是周末会出去玩一玩,市区行驶的时候各种噪音都比较小,风噪,胎噪都不大,舒适性还是很高的,车里说话正常交流不会受影响。但是如果是高速的时候噪音会相应的增加一些,不过也在可以接受的范围里面。

  外观 (5分,满分5分)

  前面几款的凯美瑞就特别的经典,特别是第6代的凯美瑞,如果没有记错的话,那一代的凯美瑞给我的感觉我用一个词可以来形容,就是“圆润”,看着是典型的商务用车,到了现在的这款车外观已经出现了相当巨大的变化,我很喜欢这种变化,外观很有科技感和运动感,也是我追求的那一种风格。

  内饰 (5分,满分5分)

  内饰在我看来还是一贯的日系车风格,和稳重大气的德系内饰风格完全不同,它有非常多的设计语言在里面,还有很多人性化的考虑在里面,总之我的凯美瑞的内饰造型是我喜欢的样式,我也会好好的爱惜它的。

  性价比 (4分,满分5分)

  看重的就是凯美瑞这款车的性价比,虽然我买车的时候基本上没有什么优惠,但好在整个市场行情就是这样,而且它的保值率也是相当的高。当初买车的时候就坚信着一点,那就是购买自己喜欢的车,其实市面上有那么多款车,每个人喜欢的也都不一样,所以还是要相信自己,选择真正适合自己和自己想要的车才是最好的选择。所以最后我买了它,也不去管别人说什么,相信自己就OK了!